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现代汽车结构主要是由发动机捆倦、底盘恃我全、车身和电器或电子设备四大主要部分组成疮壕。而设计制造的工艺主要集中于车壳的结构设计拉跺糙、车身内部自动化控制系统集成勘蚀、车体零部件的拼装和焊接脐拍垮。其中车壳和底盘的结构设计,主要主导因素在于当代的车体流线型设计符合空气动力学的原理,并且能够减少风阻,从而降低油耗的损失,除此之外底盘承重范围内的轻量化处理也能节约能量的损耗妓。车身内部数字化控制系统精确分析车辆的行驶情况从而确定最优控制方案,在一定程度上降低能源损失舜惯。车体结构的紧凑性决定了车身的强度和寿命及加工拼接组装焊接工艺等啤。因此就目前来看,汽车设计与制造如何达到我们理想的最优化设计成为了主要考虑的的方面挠。
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